SIGE-WEB-snapshot/ambiente-de-test/wp-content/papercite-data/bib/mybibfile.bib

@article{,
   title = {GE050},
}
@report{,
   abstract = {Resumo  Este trabalho descreve o desenvolvimento de um projeto de nacionalização de equipamento de visão noturna de luz residual. São apresentadas: a estrutura do projeto, a distribuição de tarefas e alguns detalhes do que já foi desenvolvido. Palavras-chaves  Visão noturna, óptica, luz residual. I. INTRODUÇÃO A habilidade de combate noturno cada vez mais tem se tornado uma premente necessidade para as Forças Armadas. A doutrina de operações na guerra moderna dá grande ênfase ao combate noturno. Assim, equipamentos de visão noturna (EVN) que permitem visão em ambientes pouco iluminados ou sem nenhuma iluminação, de emprego individual, coletivo ou embarcado, constituem-se elementos essenciais na dotação das tropas sob o ponto de vista estratégico. As forças armadas que não agem efetivamente à noite podem perder o combate. As tecnologias empregadas em EVN consistem na amplificação de luz residual e na imagem térmica. Os de amplificação de luz residual apresentam menor peso e custo, mas necessitam da existência de alguma luz ambiente. Estes apresentam amplo emprego a nível individual. Os de imagem térmica, apesar de mais pesados e caros, não necessitam de qualquer luz ambiente, podendo enxergar através de fumaça, cerração e camuflagem. Estes têm aplicações importantes em sistemas de vigilância, reconhecimento e controle de tiro e em mísseis antiaéreo e anti-carro. Como forma de reduzir prazos, custos e maximizar o emprego da mão-de-obra, nas atividades em desenvolvimento, são empregados intensivamente recursos computacionais tanto em ações técnicas como em ações de gestão. Como exemplo, as seguintes ferramentas estão sendo utilizadas: MS Project (gestão de projetos). Pro Engineer e Solid Works (projeto mecânico). Oslo (projeto de sistemas optrônicos). Com relação a problemas com patentes, todos os contratos com empresas terceirizadas deixam claro que a propriedade intelectual pertence ao contratante. 2. ESTRUTURA DO PROJETO Considerando o projeto do EVN de luz residual, o projeto pode ser dividido em três partes: mecânica, óptica e elétrica. Na parte mecânica, os materiais a serem empregados foram especificados pelo CTEx, tendo-se alternativa do corpo do equipamento, principal questão, ser feito em material compósito (fibra de vidro e resina epóxi ou fenólica), ou, então, de alumínio 7075 endurecido por precipitação anodizado. A fabricação em material compósito representa uma alternativa adequada considerando-se a resistência específica (relação entre a resistência do material e seu peso), mas apresenta a desvantagem da necessidade de fabricação de moldes de injeção. A fabricação do corpo em alumínio pode ser uma solução alternativa para pequenos lotes, porque dispensaria a fabricação de moldes de injeção. O projeto de peças e conjuntos deve ser preferencialmente feito através de um modelador sólido paramétrico. A modelagem sólida paramétrica permite a criação de modelos através de parâmetros, podendo inclusive estes representar relações algébricas. Quando um parâmetro é atualizado, todas as características do modelo também são. Esta característica proporciona rápida modificação do modelo que representa determinada peça. Trata-se de ferramenta de projeto utilizada pela maioria das empresas de projeto mecânico, representando a vanguarda em CAD. A modelagem sólida paramétrica permite simular montagens, estudo de tolerâncias e interferências, evitando-se qualquer erro de dimensionamento. Com ela é possível utilizar a prototipagem rápida para se ter com extrema rapidez os primeiros protótipos. É válido citar que esta ferramenta de projeto proporciona maior integração com fabricantes de peças. Com isto, tem-se redução de tempo no projeto e de custo. O projeto dos componentes mecânicos está sendo feito em parceria com a Imbel-Fábrica de Itajubá, porque ela dispõe de experientes projetistas de mecânica fina e é dotada de estações de trabalho de Pro Engineer, que o CTEx não dispõe. É importante notar que a Imbel é do Exército e esta já foi uma solução adotada no projeto do Morteiro 120 mm. A maioria dos componentes mecânicos será fabricada na Imbel, sendo o corpo feito por protótipo rápido possivelmente no CENPRA. As peças feitas em protótipo rápido não são constituídas dos materiais definitivos. A parte óptica está sendo feita no IEAv / CTA. Os trabalhos envolvem o projeto de todo o sistema com simulação por computador, fabricação dos elementos ópticos propriamente e deposição dos recobrimentos ópticos. As lentes, prismas e espelhos fabricados serão montados em conjuntos. A parte elétrica envolve uma placa de circuito impresso (PCB) que controla as funções acessórias do EVN. Seu projeto inicial foi feito em parceria com o AGR. Com o projeto final, a fabricação do protótipo será feita por empresa especializada, por questões do CTEx não ser dotado de máquinas especializadas para fabricação de circuitos impressos e montagem SMD. A integração de todas as peças e conjuntos está prevista para ocorrer a partir de fevereiro de 2007. O tubo intensificador de imagem é importado, europeu e de segunda geração super. A},
   author = {Alvaro José Damião¹ and José Asdrúbal Da Cunha Russo and Ângelo Azevedo and Costa Junior},
   isbn = {1239441177},
   title = {Equipamento de Visão Noturna de Luz Residual},
}
@report{,
   abstract = {Fingerprint, which have been used for about 100 years, are the oldest and is known to be the most representative biometric signs of identity. Fingerprint serves the purpose of recognizing individual in applications including law enforcement, banking, and security. Potential threats caused by something like real fingers, which are called fake or artificial fingers, should be crucial for authentication based on fingerprint system. The aim of this paper is to discuss some relevant points concerned with the security of a biometric system that is not discussed by many researchers but it is far too much important.},
   author = {Mario T Shimanuki and Angelo S Zanini},
   title = {Vulnerabilidades em Sistemas Biométricos Baseados em Impressões Digitais},
}
@report{,
   title = {Aplicação Operacional Do Corner Reflector Para Incremento Da Refletividade Radar De Balsas De Emergência},
   url = {http://en.wikipedia.org/wiki/Lifeboat},
}
@report{,
   abstract = {1° Esquadrão do 5° Grupo de Aviação-Av. Borges de Melo, s/n° Aerolândia-Fortaleza-CE-CEP: 60415-510 Resumo Este artigo objetiva apresentar, sob o ponto de vista operacional, o emprego da visão noturna como fator multiplicador no emprego das aeronaves C-130H/E Hércules no âmbito da Força Aérea Brasileira (FAB). Para tal, será inicialmente apresentado um histórico sobre a aeronave, sua inclusão no acervo da FAB e principais missões desempenhadas. Na seqüência, serão enumeradas as principais restrições operacionais impostas pela operação noturna, assim como as modificações necessárias à aeronave, formação de doutrina e treinamento de tripulações imperativos para operar sob tais condições. Por fim, uma breve conclusão encerrará este trabalho, contendo os benefícios obtidos pelo emprego da visão noturna. Palavras-chaves Dispositivos/compatibilização para Visão Noturna, Ganhos Operacionais, Formação de Doutrina e Treinamento.},
   author = {Cap Av and André Gustavo De Souza},
   title = {Visão Noturna: Fator Multiplicador no Emprego da Aeronave C-130H/E na FAB},
}
@report{,
   author = {Alexandre Camacho Coelho and Neusa Maria Franco Oliveira},
   title = {Desenvolvendo Ferramentas para o Ensino Prático de Guerra Eletrônica: Instrumentação Virtual no Laboratório de Radar},
}
@report{,
   abstract = {Resumo  A diversidade de aplicações facilita inclusão de qualquer produto. O objetivo deste projeto é desenvolver um equipamento de imageamento térmico multipropósito. Além dos objetivos estratégicos, é apresentada a estrutura do projeto e suas especificações técnicas. Palavras-chaves  Imagem térmica, óptica.},
   author = {Alvaro José Damião and Ângelo Azevedo Costa Junior and Henrique Nobre and Ricardo Campello},
   title = {Projeto Equipamento de Imagem Térmica Multipropósito},
}
@report{,
   abstract = {Resumo ⎯ Este trabalho propõe a utilização da técnica de deinterleaving por meio da Transformada de Wavelet Contínua (CWT) conjuntamente com redes neurais Perceptron Multicamadas (MLP) para identificação de sinais radar pulsados na faixa de Intervalo de Repetição de Pulsos (PRI) entre 2 e 10.000 µs. Os sinais são inicialmente pré-processados a fim de se segmentar a faixa de PRI em sub-bandas, para então serem submetidos às ferramentas CWT e redes MLP. Palavras-chaves ⎯ Deinterleaving; Redes Neurais Artificiais; Identificação de Sinais; Processamento de Sinais.},
   author = {André Luiz and Bandeira Molina and Francisco Assis and Oliveira Nascimento},
   title = {Identificação de Sinais Radar Pulsados por meio de Transformada de Wavelet Contínua e Redes Neurais},
}
@article{,
   title = {GE032},
}
@report{,
   abstract = {Resumo: as aeronaves da FAB em processo de aquisição e modernização têm seus equipamentos eletrônicos integrados por barramentos de dados enre os quais se destaca o MIL-STD-1553B. Nesse trabalho é destacada a importância da capacidade de realizar testes de conformidade em componentes e equipamentos integrados por barramento de dados. São mostrados alguns resultados obtidos nos testes realizados em equipamento aviônico da aeronave A-1. Palavras-chaves: MIL-STD-1553B, Testes, Conformidade, barramento de dados, integração, aviônicos},
   author = {P C S Euphrásio and I A Azevedo},
   title = {Aplicação de Testes de Conformidade da Norma MIL-HDBK-1553A em Componentes 1553B nos Laboratórios de Aviônicos da FAB},
}
@report{,
   abstract = {Resumo  As comunicações na Amazônia são um desafio para a Guerra eletrônica (GE), especialmente nos últimos anos. Devido a características peculiares de propagação e dimensões continentais, a Amazônia sempre ofereceu obstáculos e/ou facilidades para o uso do espectro eletromagnético. Para atender a essas exigências naturais, em sua maioria, as comunicações são feitas através rádio na faixa de HF (High Frequency-Alta Freqüência). Contudo, o sigilo da mensagem surgiu foco de preocupação dos usuários, por causa da presença das atividades de GE. Sendo assim, foram desenvolvidos equipamentos capazes de codificar a voz e, ultimamente, tem-se usado muito a transmissão de dados pelos canais disponíveis. Mas, as transmissões por rádios em HF não possuem grande largura de banda (condição atualmente imprescindível), são de baixa qualidade, seu alcance nem sempre atende às necessidades exigidas e as comunicações podem ser interceptadas, monitoradas e interferidas com certa facilidade. Para aliar o aspecto operacional e segurança nas transmissões, usuários civis e militares têm optado por sistemas via satélite, os quais possuem as soluções mais adequadas para os problemas que sofrem os sistemas via rádio em HF. Os satélites realmente trazem grandes dificuldades para a GE, mas é possível reagir a esse cenário. Trata-se de um assunto que precisa ter uma atenção maior por parte de quem deseja controlar o espectro eletromagnético dessa região, pois a tecnologia em radiocomunicações está avançando e o Brasil não pode se furtar em acompanhar essa evolução para ser possível executar atividades de Guerra Eletrônica com sucesso. Palavras-chaves  Amazônia, radiocomunicações, guerra eletrônica, comunicações via satélite, comunicações via rádio, faixa de HF. I. INTRODUÇÃO Sempre se ouve que a Guerra Eletrônica se desenvolve à medida que as comunicações evoluem. Num cenário internacional, mais precisamente nos países mais ricos do mundo, isso pode vir a ser uma verdade, mas em países como o Brasil ainda está longe de se tornar realidade. Não é por isso que se deve aceitar a situação como está e sim buscar meios onde o referido acompanhamento seja efetivamente feito, tendo em vista a importância da GE como fator de dissuasão, fonte de informações de inteligência e multiplicador do poder de controle e combate (no caso de operações militares). Um caso típico do que foi exposto acima é o que ocorre na região amazônica. Os sistemas de comunicações mais usuais são os pautados em rádios na faixa de HF, principalmente por causa das condições de propagação e do enorme tamanho das áreas a serem alvos dos enlaces. Contudo, os usuários que trafegam informações estão se preocupando com a facilidade que é interceptar qualquer coisa em transmissões via rádios em HF, sobretudo quando se trata de material sigiloso. O motivo não poderia ser outro: a presença de atividades de GE que buscam obter informações de origem eletromagnética sobre eventos legais, ilícitos ou mesmo operações militares, podendo interferir eletromagneticamente nos mesmos. Uma solução viável foi introduzir a criptofonia ou mesmo transmitir os dados digitalmente. Entretanto, o aumento do tráfego de informações e a baixa qualidade que a modulação AM (Amplitude Modulation-modulação em amplitude) do sinal proporciona se tornaram novas preocupações a serem resolvidas. Para solucionar esses problemas, algo ainda mais recente tem acontecido que é a migração das comunicações feitas na região amazônica para sistemas via satélite. São sistemas mais confiáveis, seguros e de boa qualidade nas transmissões, além de proporcionarem banda larga para uso de grande quantidade de tráfego de informações a qualquer lugar e em tempo quase que real. Como fazer GE nesses novos sistemas de comunicações? Essa é uma pergunta ainda sem uma resposta conclusiva e eficaz, mas que já tem sido foco de estudo em muitos países desenvolvidos.},
   title = {Comunicações na Amazônia: Via satélite ou HF? 1º Ten Com EB Ezequiel da Silva Bastos},
}
@report{,
   abstract = {Abstrac This paper presents the concept and design approach used in the development of a computer-aided modeling and simulation tool of a small jet aircraft electrical power generating and distribution system. The modeling requirements and approach are presented and discussed. The characteristics of the individual simulated components are described, and the component models are integrated into a user oriented system model. System simulation shows the interfaces between the electrical power system components and other relevant systems, allowing analyses of normal and abnormal operational conditions, and verification of the effects of components and/or functions failure propagation.},
   author = {F Spigolon and G J Adabo and I A Azevedo},
   title = {Modeling and Simulation of Aircraft DC Electrical Power Generating and Distribution Systems-Concept and Design Approach},
}
@report{,
   abstract = {A numeric simulation of a multistatic radar using the finite-difference time-domain (FDTD) method is implemented in order to identify the presence of an intruder inside a residence. The radar operates with ultra-wideband (UWB) pulses with the purpose of obtaining high resolution. The transmitted signal has a spectral peak in 1 GHz and the bandwidth of approximately 1 GHz. A transmitter and at least three receivers positioned outside the residence are used to estimate the location of the target without ambiguity. A special emphasis is given to study of the effects of scatterers placed in semi-aleatory way in all rooms of the residence. A strategy is proposed to minimize these effects in order to obtain complete coverage of the residence with small error of the intruder localization.},
   author = {Rubem G Farias and Victor Dmitriev},
   keywords = {FDTD Method,UWB microwave sensor,multistatic radar,radio scattering},
   title = {High Resolution Multistatic Radar for Indoor Application-Computational Simulation and Strategies to Minimize Errors},
}
@report{,
   author = {Luiza C Folgueras and Mirabel C Rezende},
   title = {Material Absorvedor de Radiação Eletromagnética Processado a partir de Polímero Condutor Polianilina e Tecido de Fibra de Vidro},
}
@report{,
   author = {Carlos Renato Macedo de Souza and Maurício Henrique Costa Dias José Carlos Araujo dos Santos},
   title = {Análise da Vulnerabilidade de Receptores GPS Comerciais sob Ação de Interferência Intencional},
}
@article{,
   title = {GE031},
}
@report{,
   abstract = {Resumo  Programas de simulação da seção reta radar (RCS) são ferramentas importantes para o estudo do comportamento da RCS de vários tipos de plataformas. Estes programas produzem resultados precisos a um custo relativamente baixo. No entanto, para se obter resultados confiáveis a partir de simulações é necessário que a plataforma seja representada por um modelo CAD muito bem detalhado. Neste trabalho é mostrado como valores de RCS simulados com o uso de modelos em CAD variam em função da discretização da superfície destes modelos. Palavras-chaves  Seção Reta Radar, Aeronaves, Modelo CAD, Simulação.},
   author = {Mauro A Alves and Luiz A Andrade and Mirabel C Rezende},
   title = {Influência da Discretização de Modelos em Simulações de Seção Reta Radar},
}
@report{,
   abstract = {Rod dos Tamoios, km 5,5-Putim-São José dos Campos-SP Resumo  O objetivo do trabalho é apresentar um sistema de navegação autônoma para Veículos Aéreos Não Tripulados (VANTs) com estimação de posição obtida por meio de um sistema de visão computacional. O sistema de navegação permite, em tempo real, verificar situações de risco (estas consistem na existência de obstáculos entre a posição do VANT e a coordenada seguinte da rota), bem como, planejar trajetórias mais seguras. No sistema de visão computacional, a estimação da posição do VANT é realizada em tempo real, através do processamento de imagens obtidas por uma câmera e de mosaicos armazenados em bancos de dados geográficos. Resultados promissores foram obtidos utilizando um simulador de vôo, imagens aéreas e de satélite. Palavras-chaves  Navegação autônoma, processamento de imagens, tempo-real.},
   author = {Maurício P Martins and Felipe LL Medeiros and Marcus V Monteiro and Elcio H Shiguemori and Leidson CA Ferreira and Marco A P Domiciano},
   title = {Navegação Aérea Autônoma por Imagens},
}
@report{,
   abstract = {For development of wireless systems for vegetation regions, the detailed knowledge of the involved propagation mechanisms is essential. The physical and geometric parameters of the vegetation are random. Calculating the mean signal amplitude decay, both absorbing and multiple scattering effects must be taken into account. Statistical parameters of rough terrain and vegetation are important but they are not always available. In our investigations, we use a deterministic model for calculation of the losses of point-to-point paths in order to estimate the influence of some of the medium forest parameters on transmission losses. Palavras-chaves  FDTD, random media.},
   author = {Victor Dmitriev and Domingos Sávio and Virgens Alves},
   title = {Propagation of Electromagnetic Waves in Amazon Rain Forest Environment},
}
@report{,
   author = {Rubem G Farias and Victor Dmitriev and Kellen C Gomes and Rodrigo M S De Oliveira},
   title = {Simulação de Radar UWB via FDTD e Otimização por Enxame de Partículas Aplicado à Proteção Contra Intruso},
}
@report{,
   abstract = {Resumo  O presente artigo tem como objetivo descrever o histórico das atividades de redução de assinatura radar de plataformas aéreas na empresa MIG (Mikoyan & Gurevich), englobando o período compreendido entre os anos 1980 (ex-União Soviética) a 2000 (Rússia), realizado com as aeronaves MIG 23, MIG 29 e MIG 31. A MIG iniciou suas atividades em 1983 no MIG 23, obtendo uma redução de sua assinatura frontal de 8,6 dB. Em 1985 uma nova formulação utilizada no MIG 23 resultou em uma assinatura 1,7-2,3 vezes inferior. No período compreendido entre 1988-1993 o projeto foi paralisado devido à falta de financiamento. A retomada do projeto permitiu obter em 1997 um MIG 29 com propriedades de absorção 3 vezes superior em relação às aeronaves anteriores. Palavras-chaves  Assinatura radar de plataformas aéreas, histórico, MIG (Mikoyan & Gurevich), MIG 23, MIG 29, MIG 31.},
   author = {Nohara and E L Rezende},
   title = {Histórico das Atividades de Redução de Assinatura Radar de Aeronaves na MIG},
}
@report{,
   abstract = {Resumo  As ferritas pertencem a um grupo de materiais muito importante no processamento de Materiais Absorvedores de Radiação Eletromagnética (MARE), por apresentarem propriedades magnéticas adequadas à obtenção dessa classe de materiais absorvedores de microondas. Atualmente, o estudo de nanoferritas, como centros absorvedores de microondas, tem se intensificado muito e inúmeros pesquisadores têm voltado seus estudos à escala nano. Este trabalho apresenta um estudo da refletividade, bem como o cancelamento de fase, λ/4, da nanoferrita Ni 0,2 Cu 0,3 Zn 0,5 Fe 2 O 4. Sua caracterização foi efetuada através da técnica de guia de ondas, na faixa de freqüências de 8 a 12 GHz, e os resultados obtidos apresentam uma atenuação da onda eletromagnética em torno de 90% e, também, a possibilidade do uso em banda larga. Palavras-chave  Material absorvedor de radiação eletromagnética, nanoferrita, refletividade, cancelamento de fase.},
   author = {Valdirene Aparecida Silva and José Jesus Pereira and Evandro Luís Nohara and Ulisandra Ribeiro de Lima and Marinalva Cerqueira Nasar and Ricardo Silveira Nasar and Mirabel Cerqueira Rezende},
   title = {Medidas de Refletividade da Nanoferrita Ni 0,2 Cu 0,3 Zn 0,5 Fe 2 O 4 para uso como Centro Absorvedor de Materiais Absorvedores de Radiação Eletromagnética},
}
@report{,
   abstract = {Resumo  Pesquisa com finalidade de identificação de eventos na aeronave durante o vôo, através do sistema aqui descrito, designado Sistema Auxiliar de Alarme (SAA), além de gerar alarmes em voz sintetizada, o sistema providencia registro das mesmas, gerando um histórico de ocorrências durante o vôo. podendo atuar como "Flight Recorder" ou "Crash Recorder". As informações registradas constituem um banco de dados de fácil acesso servindo de apoio à manutenção preventiva e corretiva da aeronave. Palavras-chave-Sintetizador de Voz, registro de dados, manutenção preditiva e MIL-STD-1553B .},
   author = {Elói Fonseca and Wagner Chiepa Cunha},
   title = {CONCEPÇÃO DE SISTEMA AUXILIAR DE ALARME COM VOZ SINTETIZADA E REGISTRO DE DADOS},
   url = {www.ti.com},
}
@report{,
   abstract = {Resumo  Pesquisa visando o desenvolvimento de tecnologia de interfaceamento para fins de aquisição e registro de dados provenientes de um barramento padrão MIL-STD-1553B, cumprindo os requisitos estabelecidos na referida norma técnica. Palavras-chave  protocolo, integração, Manchester II, instrumentação, MIL-STD-1553B.},
   author = {Elói Fonseca and Wagner Chiepa Cunha},
   title = {CONCEPÇÃO DE INTERFACES PARA INTEGRAÇÃO DE SISTEMAS EM BARRAMENTOS MIL-STD-1553B},
   url = {http://www.sbs.com},
}
@report{,
   abstract = {    Recently, optical modulators based on the Gires-Tournois interferometer (GTI), made of electrooptic materials, have attracted great interest because they may yield high linear dynamic range, hence play a significant role on the subject of signal processing in the field of microwave photonics, especially when applied in the field of electronic warfare receivers. This paper presents the modeling of a novel birefringent GTI modulator, which takes into account the front surface mirror reflectance, as a double ring assisted Mach-Zehnder modulator (RAMZI). Despites its rather reduced fabrication complexity, it is shown that a GTI modulator yields a dynamic range as high as that achieved with a mach more cumbersome RAMZI structure. Results of numerical simulations obtained with a Lithium Niobate (LiNbO 3) GTI which enables a push-pull operation with a single voltage source, are presented.},
   author = {Bráulio Fernando and R Sakamoto and William Dos and Santos Fegadolli and José Edimar Barbosa Oliveira},
   keywords = {Electrooptic Modulators,Gires-Tournois Interferometer,Index Terms     Dynamic Range,LiNbO 3,Microwave Photonics},
   title = {Modeling of Birefringent Gires-Tournois Interferometer as a Double Ring Assisted Mach-Zehnder Electrooptic Modulator},
}
@report{,
   abstract = {Resumo A Aviação de Patrulha mais uma vez atingirá o nível das maiores e mais avançadas do mundo em termos de vetor aéreo e sistemas embarcados. Com a chegada da aeronave P-3AM, adquirida junto aos EUA, bem como os sistemas embarcados em desenvolvimento na Espanha, o Brasil ganhará mais um vetor aéreo de ponta. O MODO ISAR do RADAR desta aeronave representa muito bem o nível de tecnologia que estará disponível aos operadores, que por sua vez terão que se preparar à altura desses novos meios eletrônicos.},
   title = {Apresentação do MODO ISAR do RADAR do P-3AM 1º TEN AV CLÉCIO DE MESQUITA DA SILVA},
   url = {http://www.defesanet.com.br/noticia/P3/p3.htm},
}
@report{,
   author = {Elói Fonseca and Wagner Chiepa Cunha},
   title = {DESENVOLVIMENTO DE TECNOLOGIA APLICADA AO CONTROLE DE SISTEMAS DE AUTODEFESA},
}
@report{,
   author = {Mauro A Alves and Luiz A Andrade and Mirabel C Rezende},
   title = {Simulações da Seção Reta Radar de uma Aeronave com e sem a Aplicação de Materiais Absorvedores de Radiação Eletromagnética},
}
@report{,
   abstract = {PESSOA, M.V.P.; CHAGAS JÚNIOR, M.; LOUREIRO, G. Instituto Tecnológico de Aeronáutica Praça Mal. Eduardo Gomes, 50 12.228.000-São José dos Campos-SP},
   author = {M Z ; Landini and D ; Gonçalves and J F ; Ferrari},
   title = {STAKHOLDERS E SEUS REQUISITOS NO DESENVOLVIMENTO CONCEITUAL DE UM MINI VANT PARA MONITORAMENTO DE UNIDADES AGRICOLAS},
}
@report{,
   abstract = {Praça Marechal Eduardo Gomes, 50-Vila das Acácias-CEP: 12228-900-São José dos Campos-SP-Brasil Resumo  A simulação fluidodinâmica computacional (CFD) vem sendo largamente aplicada na engenharia para análise de escoamento de fluidos. A vantagem da simulação numérica, em relação ao procedimento experimental, está na economia de tempo, precisão de resultados e flexibilidade em ajustes de equipamentos mecânicos. Nesse artigo, o objetivo é mostrar resultados de simulação numérica para a tubeira de um canhão. Nessa simulação foi utilizado o pacote Fluent, que resolve as equações do movimento pelo método dos volumes finitos. As especificações do canhão utilizadas foram as mesmas do projeto "Canhão sem recuo" apresentado na Feira de Ciências do ITA de 2006. Portanto a ajuda desse trabalho é a apresentações de resultados de velocidade, pressão, temperatura, enfim, do comportamento do escoamento de ar no interior da tubeira do canhão. Assim, este estudo afirma a possibilidade de utilização da ferramenta de simulação numérica em projetos propulsão e explosão. Palavras-chaves  CFD, elementos finitos, simulação numérica, canhão sem recuo.},
   author = {Eduardo Vila Real Mendes and Koshun Iha and José Atílio Fritz Fidel Rocco Nehemias Lima Lacerda},
   title = {Simulação Fluidodinâmica em tubeira de um canhão},
}
@report{,
   author = {Ernesto Naoto Iwama},
   title = {Diminuição da vulnerabilidade na Aviação de Transporte utilizando Material Absorvedor de Radiação (RAM)},
}
@article{,
   title = {GE039},
}
@report{,
   abstract = {Resumo  Este trabalho propõe a implementação do protocolo de comunicação MIL-STD-1553B em um kit de desenvolvimento baseado no processador de sinais Blackfin ADSP-BF533. São definidas inicialmente as características do protocolo, tipos de palavras e a codificação exigida para a transmissão. Segue-se então a modelagem do sistema desde a formação dos dados pela placa ADSP-BF533, a codificação, transmissão e decodificação pelo integrado HD3-6408 (codificador/decodificador Manchester) e a passagem dos respectivos dados para outra placa também baseada no ADSP-BF533. Por fim são relatados os resultados obtidos por testes de comunicação, inicialmente entre dois dispositivos baseados na integração ADSP-BF533/HD3-6408 montados em laboratório e finalmente entre um dispositivo ADSP-BF533/HD3-6408 e a placa PASS-PCMCIA2 da SBS Technologies. Palavras-chaves  Barramento, 1553, Manchester, Aviônica, Emulação, Blackfin.},
   author = {Maj Av José and Chimara Neto and Osamu Saotome},
   title = {Laboratório de Aviônica Digital Implementado na Emulação do Barramento de Comunicação Mil-STD-1553B pelo Processador Blackfin},
}
@report{,
   abstract = {Resumo-Os perigos da interferência eletromagnética (EMI) são normalmente controlados pela adoção de práticas de compatibilidade eletromagnética (EMC). Práticas intencionais de EMI estão classificadas como armas de energia direta que podem causar a interrupção momentânea ou definitiva das comunicações, dos sistemas de comando e de diversos aparelhos eletrônicos de detecção. Este trabalho descreve os resultados dos ensaios de potência recebida de um sistema Magnetron-Antena Corneta realizados com a finalidade de se definir o nível de potência necessário para causar danos a uma calculadora eletrônica. É verificada também a atenuação da potência quando se varia à distância entre o sistema transmissor e receptor. Palavras-chaves-interferência eletromagnética, magnetron, antena.},
   author = {Benedito Sá and Araújo Filho and Cynthia Junqueira},
   title = {Sistema Magnetron-Antena Corneta},
}
@article{,
   title = {GE020},
}
@report{,
   abstract = {Centro Técnico Aeroespacial-Divisão de Materiais-Pça. Mal-do-Ar Eduardo Gomes, 50-12228-904-São José dos Campos-SP. Resumo O presente trabalho visa contribuir para a consolidação da tecnologia de materiais absorvedores de microondas, dando autonomia ao país no desenvolvimento, caracterização, especificação e aplicação de MARE (material absorvedor de radiação eletromagnética). Dentre os inúmeros benefícios provenientes do desenvolvimento de materiais absorvedores de microondas à base de ferro carbonila pode-se citar a camuflagem de plataformas terrestres e aéreas, a eliminação de radiação interferente em ambientes de medição, de emissão/transmissão de microondas e de ambientes de tomada de decisão. Além da significativa contribuição que este trabalho traz ao Ministério da Defesa, vale ressaltar que este também tem abrangência em áreas diretamente relacionadas com a qualidade de vida de nossa sociedade, destacando-se a blindagem eletromagnética de salas de instrumentação de equipamentos eletrônicos; a eliminação de sinais espúrios de telefones celulares, fornos de microondas e antenas de rádio-transmissão e, na construção civil, na blindagem de edifícios que trabalham com a emissão de sinais de TV e rádio. O objetivo deste trabalho é avaliar fenomenologicamente como se comporta a ferro carbonila como centro absorvedor de radiação eletromagnética, analisando a influência da concentração de aditivo nas medidas de refletividade, na faixa de freqüências de 8,0 a 12,0 GHz. Os corpos-de-prova de MARE foram preparados realizando-se a mistura da ferro carbonila em pó e a matriz polimérica (silicone), sendo curados a 100 0 C durante 1 h. Os resultados mostram que a medida da refletividade é afetada pela concentração de aditivo. Palavras-chaves ferro carbonila, silicone, refletividade, material absorvedor, radiação eletromagnética.},
   author = {Adriana Medeiros Gama},
   title = {Desenvolvimento de materiais absorvedores de radiação eletromagnética à base de ferro carbonila e silicone Andreza de Moura e Mirabel Cerqueira Rezende},
}
@report{,
   abstract = { The image registration is a fundamental operation for applications in Image Processing and it is based on identification of control points on images involved in the process. In this paper it is described a semi-automatic method based on graphic computation for control points acquisition from aerial and satellite images, using the feature matching technique. A C++ program which implements the above method is also described and it performs the process in a friendly manner from images acquisition till the image registration, including the image matching. This program enables control point acquisition in an iterative manner, in despite of the image condition limitations, granting satisfactory results by an analytical model described in this work. Results are presented. So are the registrations. The effective performance of the developed software assumed to be proved.},
   author = {João Camilo Da Silva and José Paulo and Breda Destro and Airton Prati},
   keywords = {Geographical Information Systems,Key-Words  Image Processing,Software for Image Matching},
   title = {CASA-F-A Software for Image Registration},
   url = {http://www.cisse2006.org].},
}
@report{,
   author = {José Jesus Pereira and Valdirene Aparecida Silva and Evandro Luís Nohara and Mirabel Cerqueira Rezende},
   title = {Medidas do Coeficiente de Reflexão (S 11 ), na Banda X, de Materiais Absorvedores de Radiação Eletromagnética à Base de Ferrita de MnZn},
}
@article{,
   title = {GE015},
}
@report{,
   abstract = {Resumo  Os Materiais Absorvedores de Radiação Eletromagnética (MARE) são utilizados no setor civil na resolução de problemas de compatibilidade e interferência eletromagnética (EMC/EMI) e no setor militar na redução de plataformas terrestres, aéreas e marítimas. O presente artigo apresenta resultados de absorção da energia da onda eletromagnética utilizando um centro absorvedor à base de ferrocarbonila (FC), um aditivo ferrimagnético que contém aproximadamente 95-99% de ferro e o restante em carbono e oxigênio, sendo caracterizados pela morfologia esférica. Os resultados mostram que a FC possui ressonância ferrimagnética em uma faixa ampla de freqüências, entre 2 a 40 GHz, com potencial de utilização em freqüências superiores e inferiores. Palavras-chaves  Material Absorvedor de Radiação Eletromagnética, Ferrocarbonila, Ferrimagnetismo.},
   author = {Nohara and E L Rezende},
   title = {Materiais Absorvedores de Radiação Eletromagnética (2-40 GHz) Baseados em Ferrocarbonila},
}
@article{,
   title = {GE028},
}
@report{,
   abstract = { All previous research involving search for a moving target focuses on a single searcher. We develop an optimal branch and bound procedure and six heuristics for moving target constrained path problems with multiple searchers. Our optimal procedure outperforms existing approaches for single searcher problems. For more than one searcher, the time needed to guarantee an optimal solution is prohibitive. Our heuristics represent a wide variety of approaches and consist of one based on solving partial problems optimally, two based on the expected number of detections, two genetic algorithm implementations, and local search. A heuristic based on the expected number of detections obtains solutions within two percent of the best known for each one, two, and three searcher test problem considered. For one and two searcher problems, the same heuristic's solution time is less than that of other heuristics. A genetic algorithm implementation performs acceptably for one and two searcher problems and highlights its ability, effectively solving three searcher problems in as little as 20% of other heuristic run-times.},
   author = {Robert F Dell and James N Eagle and LCDR Almir Garnier Santos and LCDR Gustavo Henrique Alves Martins},
   keywords = {Artificial Intelligence,Branch and Bound,Combinatorial Optimization,Constrained Path Planning,Detection,Genetic Algorithm,Heuristic Methods,Local Search,Moving Horizon,Multiple Searchers,Network Optimization,Shortest Path,Stochastic Processes,Team Effort, Search for Moving Objects},
   title = {Solving Constrained Path, Moving Target Search Problems Using Multiple Searchers},
}
@report{,
   abstract = {Centro Técnico Aeroespacial-Divisão de Materiais-Pça. Mal-do-Ar Eduardo Gomes, 50-12228-904-São José dos Campos-SP. Resumo  O presente trabalho visa contribuir para a consolidação da tecnologia de materiais absorvedores de microondas, dando autonomia ao país no desenvolvimento, caracterização, especificação e aplicação de MARE (material absorvedor de radiação eletromagnética). Dentre os inúmeros benefícios provenientes do desenvolvimento de materiais absorvedores de microondas à base de ferro carbonila pode-se citar a camuflagem de plataformas terrestres e aéreas, a eliminação de radiação interferente em ambientes de medição, de emissão/transmissão de microondas e de ambientes de tomada de decisão. Além da significativa contribuição que este trabalho traz ao Ministério da Defesa, vale ressaltar que este também tem abrangência em áreas diretamente relacionadas com a qualidade de vida de nossa sociedade, destacando-se a blindagem eletromagnética de salas de instrumentação de equipamentos eletrônicos; a eliminação de sinais espúrios de telefones celulares, fornos de microondas e antenas de rádio-transmissão e, na construção civil, na blindagem de edifícios que trabalham com a emissão de sinais de TV e rádio. O objetivo deste trabalho é avaliar fenomenologicamente como se comporta a ferro carbonila como centro absorvedor de radiação eletromagnética, analisando a influência da concentração de aditivo nas medidas de refletividade, na faixa de freqüências de 8,0 a 12,0 GHz. Os corpos-de-prova de MARE foram preparados realizando-se a mistura da ferro carbonila em pó e a matriz polimérica (silicone), sendo curados a 100 0 C durante 1 h. Os resultados mostram que a medida da refletividade é afetada pela concentração de aditivo. Palavras-chaves  ferro carbonila, silicone, refletividade, material absorvedor, radiação eletromagnética.},
   author = {Adriana Medeiros Gama},
   title = {Desenvolvimento de materiais absorvedores de radiação eletromagnética à base de ferro carbonila e silicone Andreza de Moura e Mirabel Cerqueira Rezende},
}
@report{,
   title = {PPGAO-PROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO EM APLICAÇÕES OPERACIONAIS PROCESSAMENTO POLARIMÉTRICO SAR PARA A CLASSIFICAÇÃO DE IMAGENS},
}
@report{,
   abstract = {Rod dos Tamoios km 5,5 São José dos Campos-SP cep 12228-840 E Resumo  Neste trabalho apresenta-se uma proposta da metodologia de produção de aditivos de pós de ferritas nanoestruturadas de Mg-Mn , com características de absorção sintonizada na faixa de freqüência de 8 a 12 GHz. São estudadas as características de absorção da radiação eletromagnética (medidas de refletividade), em três amostras com diferentes estequiometrias com medida granulométrica de 12 µm de tamanho. Os dados de refletividade são apresentados e comparados entre as diferentes amostras. Em seguida discute-se um modelo de obtenção destas amostras de forma nanoestruturada, a fim de aperfeiçoar as características de absorção do pó. Para tal, discutem-se técnicas de nanoestruturas em substituiçaõ ao método cerâmico tradicional de obter os aditivos de Mg-Mn. Palavras Chaves  nano estruturas de Mg-Mn, aditivos de Mg-Mn, ferritas, absorção de radiação.},
   author = {C A Reis De Freitas},
   title = {OBTENÇÃO DOS ADITIVOS DE Mg-Mn NANOESTRUTURADOS PARA APLICAÇÃO EM ABSORÇÃO DE ONDAS ELETROMAGNÉTICAS NA BANDA-X PELO MÉTODO CVD: UM ESTUDO DE CASO},
}
@report{,
   title = {Alerta aéreo antecipado em proveito da Força Naval},
}
@report{,
   author = {Cristiano Torres Do Amaral},
   title = {Rádio Troncalizado Tetra: Fatores relevantes na integração entre redes},
   url = {http://www.tetramou.org/tetramou.aspx?id=1884.},
}
@article{,
   title = {GE004},
}
@report{,
   abstract = {Resumo-Na grande maioria dos sistemas de vigilância eletrônica existentes atualmente, não é dada muita importância ao efeito proporcionado pela alocação inadvertidamente de câmeras de vigilância, isto é, a qualidade do serviço não é adequada à exigência do nível de segurança. Vários fatores deverão ser levados em consideração na confecção de um projeto de um sistema de vigilância eletrônica. As capacidades e os tipos de câmeras, o grau de segurança requerido pela área a ser protegida e a geometria do ambiente em questão, são alguns destes fatores de influência. Neste trabalho preliminar mostraremos o estudo em andamento sobre o problema de alocação de câmeras de vigilância para um determinado ambiente, baseado na geometria do mesmo e nas capacidades dos sensores utilizados, objetivando a maximização da cobertura e a minimização dos custos. Palavras-chaves-Segurança, visibilidade, alocação de câmeras.},
   author = {Waldinez Araujo da Silva and Adriana Cesário de Faria Alvim and Carlos Henrique Costa Ribeiro},
   title = {Estudo de algoritmos para o problema de alocação de câmeras},
   volume = {50},
}
@report{,
   author = {Marcelo Corrêa Horewicz and Cairo Lúcio and Nascimento E Thiago and Marques Silva},
   title = {Técnicas de Redes Neurais para o Problema de Reconhecimento de Caracteres: Um Estudo Comparativo},
}
@report{,
   abstract = {Resumo     Os Veículos Aéreos Não Tripulados (VANT) vêm desempenhando um papel cada vez mais importante no cenário do combate moderno, pelo fato de evitar riscos desnecessários de vidas humanas. Para que esses artefatos possam cumprir adequadamente as tarefas operacionais a eles atribuídas é necessário que tenham como contrapartida da autonomia na missão o acerto nas decisões tomadas. Nesse contexto, a Inteligência Artificial fornece as ferramentas necessárias para que seja possível a automatização de tarefas intelectuais. O Sistema Especialista em Veículos Aéreos Não Tripulados para identificação de emergências e realização adequada de procedimentos tem como objetivo dotar o VANT da capacidade de identificar situações de risco e tomar decisões, em tempo real, como um piloto faria numa aeronave (figura do especialista), de forma a minimizar prejuízos. Foi utilizada como máquina de conhecimento e inferência, a versão 1.1 do Expert SINTA, desenvolvida no Ceará pelo grupo SINTA (Sistemas Inteligentes Aplicados), atuando junto ao laboratório de Inteligência Artificial (LIA) da Universidade Federal do Ceará. Por tratar-se de um protótipo com fins conceituais e acadêmicos, o escopo foi restrito aos sistemas de motor, combustível, comunicação e comandos de vôo. A Carta Hierárquica de Atributos (CHA) foi concebida com três níveis de inferência, sendo que a Tabela de Decisão (TD) foi condensada em quatro regras específicas (código fonte), relacionadas com as possíveis decisões: prosseguir o vôo, enviar aviso de emergência à estação, cortar o motor e acionar o pára-quedas e executar procedimento de regresso à base. Os testes realizados indicam que a utilização de Sistemas Especialistas para Auxiliar nos Procedimentos de Segurança e Emergência em "VANTs" torna-se a cada dia mais viável. Como continuidade deste trabalho de pesquisa, recomenda-se a continuação do desenvolvimento e adaptação do protótipo apresentado ao Projeto do VANT que vem sendo desenvolvido no CTA, visando à implementação de suas particularidades e a completeza de seus sistemas. Palavras-chaves     UAV, VANT, Inteligência Artificial, Sistemas Especialistas.},
   author = {Cap Av Eduardo Barrios},
   title = {Um Protótipo de Sistema Especialista para VANT},
}
@article{,
   title = {C2002},
}
@report{,
   abstract = {Resumo ⎯ Este trabalho apresenta a aplicação de um método, tradicionalmente utilizado em robótica móvel, para geração de rotas em sistemas de serviços emergenciais. Em caso de acidentes, por exemplo, em que se caracterize a emergência no atendimento, uma ambulância (o robô) precisa se deslocar do ponto onde está posicionada (ponto inicial onde o robô inicia sua navegação) até o local do acidente (ponto final da rota) de forma rápida e segura. Neste trabalho, utilizamos a transformada de distância para obtenção da distância mínima. Sendo um estudo preliminar, os resultados obtidos e algumas considerações são apresentados. Palavras-chaves ⎯ Problema de roteamento, serviço emergencial, transformada de distância.},
   author = {Maria José and Pinto Lamosa and Maria De Marchi and Felipe Leonardo and Lobo Medeiros and Lúcia Ruybal and Dos Santos},
   title = {Aplicação da Transformada de Distância em Serviços Emergenciais},
}
@report{,
   abstract = {Resumo  As redes locais de computadores constituem um valioso repositório de informações sobre as atividades cotidianas das Bases Aéreas. A preocupação com a segurança dos dados trafegados nas redes foi explicitada inicialmente pela antiga NSMA 7-3, Segurança de Dados no Ministério da Aeronáutica, que vigeu experimentalmente apenas no ano de 1999. A presente pesquisa levantou a real situação da segurança das redes de computadores das Bases Aéreas, com o objetivo de auxiliar na elaboração das políticas de segurança destas organizações. Ficou evidenciado que as redes não são seguras, apresentando falhas na implementação de itens críticos de segurança. Os dados estão atualizados até agosto de 2005. Palavras-chaves  segurança de dados, redes de computadores, Bases Aéreas, Tecnologia da Informação.},
   author = {Ranulfo Acir and Oliveira Resende and Ten Cel Av},
   title = {Segurança em Redes Locais de Computadores das Bases Aéreas},
   url = {http://www.nbso.nic.br,},
}
@report{,
   abstract = {Marques, H.C., hmarques@ita.br, Abdurahiman, V. , rahiman@ita.br-Tel+55-12-39473000, ramal 6898, Fax +55-12-39476893. Resumo  O desenvolvimento de doutrinas de combate para a Aviação Militar é custoso e, muitas vezes, inviável em relação ao orçamento disponível. A quantidade de horas de vôo, necessárias para a análise e avaliação das possibilidades de um novo equipamento, é significantemente aumentada quando a novidade tecnológica é o principal fator a ser considerado. O presente trabalho pretende expor o potencial da utilização de ambientes virtuais distribuídos, para apoiar o desenvolvimento das táticas e técnicas a serem empregadas nas aeronaves recém adquiridas e em fase de aquisição pelas Forças Armadas brasileiras. Palavras-chaves  Simulação distribuída, ambiente virtual distribuído, HLA.},
   author = {Henrique Costa Marques and Vakulathil Abdurahiman},
   title = {Ambientes Virtuais Distribuídos-Apoiando o Desenvolvimento de Doutrinas de Combate para a Aviação Militar},
}
@report{,
   abstract = {Resumo  Este artigo resume a pesquisa de uma tese de doutoramento que soluciona o problema de roteirização de veículos com múltiplos depósitos e frota heterogênea fixa (PRVMDHET). A revisão da literatura não indica nenhum método implementado para solução desse problema. O estudo propõe uma nova meta-heurística híbrida (método Routing AnTS), baseada na heurística de economias e nas meta-heurísticas Busca Tabu (MBT) e Colônia de Formigas (MCF). Os métodos propostos abordam conjuntos de instâncias clássicas, um novo conjunto de instâncias e um caso da Força Aérea Brasileira. São apresentados aspectos dos métodos propostos, dos resultados e sugestões para futura pesquisa. Palavras-chaves  Pesquisa operacional, heurística, meta-heurística, roteirização.},
   author = {Ulisses De Oliveira Bonasser and Nicolau Dionísio and Fares Gualda},
   title = {Meta-Heurísticas Híbridas para Solução do Problema de Roteirização de Veículos com Múltiplos Depósitos e Frota Heterogênea Fixa: Aplicação na Força Aérea Brasileira},
}
@report{,
   abstract = {The integration of Data Mining algorithms to extract knowledge from Geographic Information Systems that hold large amounts of data and directly affects economics and social sectors, is becoming indispensable. In this way, TerraLib, an important library for geographic applications development in geoprocessing world scenarios, appears as a strong candidate to incorporate these features. This work shows an experiment on the integration of a clustering algorithm with TerraLib to generate a classification on unidentified air traffic, aiming at applying this solution to an analysis of these traffics. Resumo. A integração de algoritmos de Mineração de Dados para extrair informações de sistemas de informação geográficos, que contêm grandes volumes de dados e que afetam diretamente diversos setores econômicos e sociais, está se tornando imprescindível. Desta maneira, TerraLib, uma biblioteca para desenvolvimento de aplicativos geográficos de importância no cenário do geoprocessamento mundial, surge como forte candidata a incorporar estes recursos. Este trabalho mostra um experimento de integração de um algoritmo de agrupamento na Terralib, para gerar uma classificação de dados de tráfegos aéreos desconhecidos, visando à aplicação da solução na análise destes tráfegos.},
   author = {Maurício P Guidini and Carlos H C Ribeiro and Praça Marechal Eduardo Gomes and -Jardim das Acácias São José dos Campos},
   title = {Utilização da biblioteca TerraLib para algoritmos de agrupamento em Sistemas de Informações Geográficas},
}
@article{,
   title = {C2009},
}
@report{,
   abstract = {Mal. Eduardo Gomes, nº 50-São José dos campos-SP Resumo-O objetivo do presente artigo é definir o processo utilizado no desenvolvimento de um modelo de estimação de custos e explicar o uso deste modelo na realização de previsões mais acuradas de custos de manutenção de aeronaves militares. Este trabalho procura reunir conceitos e características da logística de operação e de manutenção de aeronaves da Força Aérea Brasileira. Finalmente, é apresentada uma aplicação da metodologia Box-Jenkins para modelos ARIMA de séries temporais, voltada para a Aeronáutica. Palavras-chave-Logística, séries temporais, ARIMA, Estatística.},
   author = {Fábio De and Souza Nascimento and Anderson Ribeiro Correia},
   title = {PREVISÃO DOS CUSTOS DE MANUTENÇÃO DE AERONAVES MILITARES},
}
@article{,
   title = {AO009},
}
@report{,
   abstract = {Resumo: Este artigo apresenta um procedimento teórico para auxiliar o planejamento e a execução de uma missão que envolva aproximação de uma aeronave (dotado de equipamento MAGE) a um navio inimigo com capacidade de defesa aérea. Para isso, é utilizado o nível de intensidade do sinal do radar inimigo recebido pelo MAGE da aeronave e a curva de probabilidade de detecção da aeronave pelo radar inimigo. É desenvolvido um procedimento para fornecer ao planejador e ao comandante da aeronave subsídios para curva de probabilidade de detecção da aeronave pelo radar inimigo em função da distância, juntamente com as distâncias em que o nível de intensidade do sinal aumenta a medida que a aeronave se aproxima do inimigo, permitindo relacionar a intensidade do sinal recebido com a probabilidade de detecção naquele instante. Palavras-chave: detecção radar, contra-medidas eletrônicas, guerra eletrônica. Abstract: This paper presents a method to assist the planning and execution of a aircraft (with a ECM equipment) approximation to a enemy ship, which has air defense. A methodology is presented to provide to the planner and to the aircraft crew insight about the detection probability linked with the signal intensity received from the enemy. For this end, the signal intensity received by the ECM equipment and the detection probability curve of the aircraft by the enemy radar are plotted together, allowing to relate the signal intensity received with the detection probability in the same instant.},
   author = {Eng Mauricio José Machado Guedes and Luiz Miguel Régula},
   keywords = {electronic counter-measures,electronic warfare,radar detection},
   title = {UTILIZAÇÃO DO AREPS NO PLANEJAMENTO DE UMA MISSÃO DE ATAQUE OU DE ESCLARECIMENTO POR UMA AERONAVE},
}
@report{,
   author = {Fernando Teixeira and Mendes Abrahão and Nicolau Dionísio and Fares Gualda},
   title = {A META-HEURÍSTICA COLÔNIA DE FORMIGAS PARA SOLUÇÃO DO PROBLEMA DE PROGRAMAÇÃO DE MANUTENÇÃO PREVENTIVA DE FROTAS DE VEÍCULOS},
}
@report{,
   abstract = {Resumo ⎯ Este trabalho apresenta o desenvolvimento de um método heurístico para o problema de alocação de pessoal, especificamente no subproblema de seleção de colunas para desempenhar todas as atividades existentes, modelado como uma versão multiobjetivo do set covering problem (SCP). Apresentamos justificativas para se trabalhar com a versão multiobjetivo, dado o contexto do problema, encontrando um conjunto de soluções eficientes, um apoio para decisão de um agente externo. Mostramos as idéias incorporadas ao algoritmo genético clássico, e os resultados comprovam as melhorias obtidas em termos da qualidade da solução e quantidade de pontos na solução Pareto-Ótima. Palavras-chaves ⎯ inteligência artificial, metaheurísticas, alocação de pessoal, seleção de colunas, algoritmo genético.},
   author = {Marco Antonio and M Carvalho and André Gustavo and Dos Santos and Antonio Carlos and Belo Horizonte},
   title = {Um Método Heurístico Para o Problema de Alocação de Pessoal},
}
@report{,
   abstract = {Instituto Tecnológico de Aeronáutica / ITA-Praça Mal. Eduardo Gomes, 50-São José dos Campos-SP CEP 12228-900 1 Instituto de Estudos Avançados / IEAv-Rodovia dos Tamoios Km 5,5-Putim-São José dos Campos-SP CEP 12228-001 2 Resumo-O presente trabalho propõe uma abordagem multicritério para classificar as capacidades militares de que dispõe uma Força Armada durante uma situação de conflito para avaliar as possibilidades de efeitos estratégicos que podem ser causados pela Força. Para resolução do problema, adotou-se o método ELECTRE TRI, originário da escola francesa do Apoio Multicritério à Decisão. Apresenta-se um exemplo do como a abordagem proposta poderia ser útil aos planejadores no nível estratégico das decisões de guerra e explora-se como alguns parâmetros dos métodos influenciam os resultados gerados pelo método em suas versões pessimista e otimista. Palavras-chave-apoio à decisão, multicritério, ELECTRE TRI, planejamento, estratégia. I. INTRODUÇÃO A guerra pode ser vista como um instrumento racional da política nacional, a ser empreendida com vista a alcançar um objetivo (e não como um fim em si mesma). De acordo com [1], para que se justifique que todo o esforço de uma nação seja mobilizado a serviço do objetivo militar, este objetivo deve satisfazer os interesses de um Estado Nacional. Para atingir seus objetivos políticos uma nação pode se valer do uso de suas capacidades militares para provocar efeitos que conduzam seus oponentes a aceitarem sua vontade. Ao se planejar a atuação das Forças Armadas-FA-em um conflito armado, é preciso considerar a divisão existente entre níveis de decisão da guerra [2], os quais podem ser classificados em: a) político, que se refere às decisões nacionais, que podem repercutir internacionalmente; b) estratégico, que corresponde ao mais alto nível militar, com vista à consecução dos objetivos políticos estabelecidos; c) operacional, correspondente aos comandos dos Teatros de Operações (TO) e comandos subordinados e que tem por atribuição definir a disposição das forças durante o combate, visando aos objetivos estratégicos; e d) tático, que de posse das missões atribuídas, desenvolve ações no sentido de cumprir os planos estabelecidos no nível operacional. Desta forma, as lideranças militares no nível de decisão estratégico passam a considerar os objetivos políticos fixados e o grau da ameaça que a situação de conflito representa para estabelecerem os objetivos estratégicos, com a respectiva abrangência e letalidade das ações; os meios militares a serem adjudicados aos comandos operacionais; assim como os critérios norteadores do emprego militar [2]. N. O. Lessa, lessa@ita.br, Tel +55-12-39476898; M. C. N. Belderrain, carmen@ita.br, Tel +55-12-39475903; M. M. De Marchi, monica@ieav.cta.br, Tel +55-12-39475343. Este trabalho é apoiado pelo Comando da Aeronáutica, através do Programa de Pós-Graduação em Aplicações Operacionais do Instituto Tecnológico de Aeronáutica-PPGAO. Não é difícil perceber que o sucesso do emprego operacional de uma FA estará intrinsecamente relacionado à qualidade do planejamento que previr como se dará esse emprego. Por outro lado, o planejamento depende do grau de conhecimento acerca do que se é capaz de executar com os meios de que se dispõe. Não obstante uma nação tenha bem definidos que objetivos almeja e quais efeitos deveria provocar a fim de atingi-los, naturalmente suas possibilidades de sucesso estão atreladas às capacidades de que dispõe. Desta forma, é possível que algumas de suas capacidades sejam suficientes para que se imponham determinados efeitos, porém, pode haver outras que não se encontrem nos níveis necessários para tanto. A relevância deste tipo de consideração reside na idéia de que estratégia pode ser entendida, entre outras definições, como "a arte de aplicar com eficácia os recursos de que se dispõe ou de explorar as condições favoráveis de que porventura se desfrute, visando ao alcance de determinados objetivos" [3]. Em face desta assertiva, o presente artigo tem por objetivo apresentar, como forma de colaborar com o processo decisório, um modo de classificar as capacidades disponíveis durante uma situação de conflito para avaliar as possibilidades de efeitos estratégicos que podem ser causados por uma Força. Em sua estrutura, este trabalho descreve na seção II a abordagem proposta para o problema apresentado, a qual envolve aplicação do Apoio Multicritério à Decisão-AMD; a seção III apresenta o método ELECTRE TRI proposto para resolução do problema, cuja aplicação é discutida e ilustrada em um exemplo na seção IV. Na seção V são tecidas as considerações finais acerca da flexibilidade e utilidade da abordagem proposta para as lideranças militares envolvidas em decisões de guerra em nível estratégico.},
   author = {Nilton de Oliveira Lessa and Mischel Carmen Neyra Belderrain and Mônica Maria De Marchi},
   title = {Avaliação da capacidade militar, no nível estratégico, através de uma abordagem multicritério},
}
@report{,
   abstract = {Resumo O objetivo deste trabalho é apresentar um aperfeiçoamento do Modelo de Fronteira Esférica (MFE) publicado por Avellar, et al (2006, formalmente aceito e aguardando publicação no JORS-Journal of the Operational Research Society). Exemplos numéricos mostraram que o MFEap apresentou melhores resultados que o Modelo de Fronteira Esférica (MFE), tomando-se como referência os resultados de outros modelo de Alocação de Custos Fixos propostos na literatura. Além disso, o MFEap apresentou uma propriedade de coerência desejável que não é observada nem no MFE e nem nos demais modelos de Alocação de Custos Fixos da literatura que foram estudados. Após a definição dessa propriedade de coerência, apresenta-se um teorema demonstrando que, de fato, o MFEap pode assegurá-la. Palavras-chaves DEA, Modelo de Fronteira Esférica, alocação de custo fixo. I. INTRODUÇÃO A medida de eficiência é uma necessidade na análise de qualquer sistema ou processo. Devido à competitividade entre as entidades em análise ou a falta de recursos, a busca por processos mais eficientes tornar-se imperativa. A eficiência é um conceito relativo, ou seja, quando se define a eficiência de uma unidade ou processo, esta foi obtida por comparação com uma unidade ou processo tido como 100% eficiente (referência). Diferente da produtividade, que é caracterizada como uma relação entre o que foi produzido e o que foi gasto [1]. A medida de eficiência pode ser obtida por métodos paramétricos, onde se estabelece uma função, por exemplo, através de uma regressão. Esses métodos definem a eficiência em relação à média. Outra forma de se calcular a eficiência seria por métodos não-paramétricos. Neste último, não se estabelece uma função de produção e a medida de eficiência é calculada tendo como referência a maior de todas as relações. A eficiência de um processo realizado por entidades, onde se tem apenas uma entrada e uma saída, pode ser facilmente obtida. Basta calcular as relações entre as entradas e saídas de cada entidade, estabelecer a referência (pode ser a maior relação ou a relação de uma entidade virtual) e, por comparação, calcular a eficiência de cada entidade avaliada. No entanto, quando se deseja avaliar a eficiência de um processo com múltiplos parâmetros de entrada e saída, surge a dificuldade de se estabelecer quais os parâmetros que devem compor a análise de eficiência e que pesos atribuir para cada parâmetro. Os parâmetros (variáveis) que serão utilizados na análise de um processo serão escolhidos por um especialista, de maneira que essas variáveis possam ser manipuladas e sejam capazes de realmente explicar a eficiência do processo. No entanto, existe a dificuldade de se estabelecer os pesos que devem ser atribuídos a cada variável, o que normalmente é feito de forma subjetiva. A Análise Envoltória de Dados (DEA-Data Envelopment Analysis) é uma ferramenta da estatística não-paramétrica que avalia a eficiência de unidades tomadoras de decisão (DMUs-Decision Making Units), comparando entidades que realizam tarefas similares e se diferenciam pela quantidade de recursos (inputs) e de bens (outputs) envolvidos. A metodologia DEA possibilita, ainda, estabelecer metas de eficiência (benchmarks) para as entidades consideradas aquém da fronteira de eficiência. O conceito de fronteira de produção, que está relacionado com o processo físico no qual os inputs são combinados para gerar outputs, pode ser definido como sendo a máxima quantidade de outputs que podem ser produzidos a partir de uma quantidade fixa de inputs, ou ainda, a menor quantidade de inputs que é necessária ao processo para se determinar uma quantidade fixa de outputs. DEA baseia-se em modelos de programação linear para determinar uma fronteira linear por partes, na qual o modelo encarrega-se de calcular os pesos dados a cada variável, que são necessários para determinar essa fronteira e utilizar simultaneamente múltiplos outputs e inputs em um índice de eficiência de cada unidade [2]. Os pesos são escolhidos pela ferramenta DEA de maneira a maximizar a eficiência de cada DMU, sendo que, em princípio, a formulação DEA permite total flexibilidade na escolha dos pesos (variáveis de decisão), de modo que cada DMU atinja a maior eficiência possível com base na combinação das quantidades respectivas de inputs e outputs [3]. Enquanto os modelos clássicos de DEA baseiam-se em liberdade total de ação, tanto na utilização de recursos como na produção de bens, há casos em que essa liberdade não existe. II. MODELO DE FRONTEIRA ESFÉRICA[4] A fronteira DEA-CCR formada pelos raios formados pelos outputs e um input de um problema tem forma côncava. A partir desta idéia, pode-se assumir a existência de um lugar geométrico com o formato esférico, de forma a representar a fronteira côncava. O MFE busca colocar todas as DMU's na fronteira de eficiência após a distribuição de custo fixo, onde o somatório dos custos alocados a cada DMU é definido como F.},
   author = {Eric Cézzane and Cólen Guedes and Armando Zeferino Milioni},
   title = {MODELO DE FRONTEIRA ESFÉRICA APERFEIÇOADO},
}
@report{,
   author = {Alexsandro Souza De Lima and Maj Av},
   title = {Identificação das necessidades estratégicas de Inovação em produtos e tecnologias de Guerra Eletrônica por meio do uso de ferramentas empresariais},
}
@report{,
   abstract = {Resumo ⎯ A eficiência de uma empresa depende, em grande parte, do nível de integração entre os diversos processos organizacionais. A integração de processos e a melhoria do fluxo de informações podem ser conseguidas por meio da utilização de sistemas ERP. A implantação deste tipo de sistema, no entanto, tem alto custo e nem sempre é bem-sucedida. Neste trabalho, é apresentado o resultado parcial de um estudo que visa a propor um modelo de relacionamento entre os diversos fatores críticos que influenciam no resultado de implantação de um ERP. Pretende-se utilizar a técnica de modelagem por equações estruturais para calcular os coeficientes do modelo. Palavras-chaves ⎯ Sistemas ERP, Modelagem por Equações Estruturais.},
   author = {Rodrigo Otávio Ribeiro and Anderson Correia Ribeiro},
   title = {Análise dos Fatores Críticos de Sucesso da Implantação de Sistemas ERP Através da Modelagem por Equações Estruturais},
}
@report{,
   abstract = {Resumo ⎯ A grande maioria dos pacotes comerciais para simulação tem rotinas de otimização baseadas em heurísticas adaptadas da otimização determinística (Simulated Annealing, Genetic Algorithm, Scatter Search, Tabu Search e Neural Networks). O grande problema destas heurísticas é que, apesar de serem inteligentes em realizar o procedimento de busca, elas perdem completamente o senso de como alocar eficientemente o esforço computacional da simulação. O objetivo deste trabalho é realizar a otimização pelo método RSM (Response Surface Methodology) seqüencial do problema proposto por Junior (2005) e comparar seus resultados com os obtidos inicialmente por aquele autor com a heurística Algoritmo Genético. O uso da metodologia RSM alcançou a mesma resposta utilizando apenas 38% do esforço computacional em relação ao resultado original de Junior (2005). Palavras-chaves ⎯ Otimização de Simulação; RSM; Algoritmo Genético.},
   author = {Hélcio Vieira Junior},
   title = {Sobre a Otimização de Simulação: Algoritmos Genéticos versus RSM},
}
@report{,
   abstract = {Resumo-Este artigo traz algumas reflexões acerca da diminuição da capacidade de atuação de uma Força Aérea devido à desatualização e/ou degradação dos meios que lhe dão suporte e como a Análise Operacional pode minimizar/eliminar este quadro, permitindo que se estabeleça uma maior confiabilidade na operacionalidade. O termo-meios-estará representando: os equipamentos de suporte; o processo de acompanhamento da degradação desses equipamentos; o processo de aquisição de peças e equipamentos; a atualização das publicações técnicas; o controle metrológico; a capacitação do fator humano e a integração com as instituições de ensino acadêmico e de desenvolvimento tecnológico. Palavras-chaves-Desatualização, capacitação do fator humano, confiabilidade, degradação, processo de aquisição de peças. I. INTRODUÇÃO Não representa realmente um dado novo o fato de que se deve manter certo grau de operacionalidade naquilo que se faz, sob pena de tornar-se obsoleto e incapaz de solucionar os problemas que surgem na sua área de atuação ou, o que é pior, não cumprir a missão precípua de sua existência. Diante deste fato, torna-se evidente que deve haver uma preocupação constante de todos os seguimentos que trabalham com tecnologia, em particular àquela aplicada a operações militares, bem como das pessoas que exercem funções de nível técnico e de decisão, a busca sistemática por ações que minimizem os efeitos causados pela desatualização/degradação tecnológica de seus equipamentos-suporte. No cumprimento das tarefas do dia-a-dia, é comum se deparar com obstáculos que variam de uma simples falta de um "clip" até a indisponibilidade de aeronaves que fariam, por exemplo, um vôo de interceptação ou imageamento de uma área de interesse. Entre esses dois eventos citados estão, também, a não operacionalidade de um ou outro equipamento em pane, em virtude da falta de peças de reposição e/ou pelo fato de não mais aceitarem qualquer tipo de ajuste face ao seu desgaste ou obsolescência ou, ainda, não serem mais capazes de atender às exigências do atual estado da arte. Todos esses fatores levam a uma degradação da capacidade de reação efetiva de uma Força Aérea. Esta degradação possui várias causas e dentre elas destaca-se a falta de um procedimento que vise acompanhar, de forma sistemática, o processo de degradação da eficiência/confiabilidade de equipamentos (de suporte ou embarcado), em outras palavras, até que ponto o equipamento em uso fornecerá dados confiáveis e precisos; qual é o tempo que ainda lhe resta de vida útil e, por fim, em que momento deve ser substituído ou sofrer um up grade que assegure sua confiabilidade, permitindo que o sistema no qual esteja inserido ou dá suporte, mantenha a sua plena capacidade de funcionamento e, consequentemente, possibilite a realização de uma missão segura, eficiente e eficaz. Ainda dentro deste contexto, deve-se considerar também, que algum procedimento aponte o melhor momento para que seja realizado um "up grade" ou a aquisição de novos produtos ou peças que cubra as necessidades atuais; que haja um processo que leve a sua perfeita especificação, de modo que seja adquirido exatamente aquilo de que se necessita, atentando-se para as interações entre os demais equipamentos que permanecerão e, mais importante, que se elimine a possibilidade de aquisição errada. Atualmente, sabe-se também que os conhecimentos e a atualização tecnológica ocorrem de forma contínua e crescente, exigindo que uma Força se preocupe, cada vez mais, em manter-se a mais atualizada possível, primeiro para não permitir que o gap existente entre os níveis tecnológicos praticados por Forças correlatas não sofram um distanciamento que comprometa o equilíbrio de forças e do poder estratégico; segundo, para que a capacidade de manutenção instalada não fique a mercê de atitudes baseadas em condutas técnicas que, por vezes são forçosamente adotadas, a fim de minimizar a falta de procedimentos encontrados somente nas atualizações de Ordem Técnicas (OT) e Manuais, os quais têm a sua aquisição negligenciada. Esta mesma preocupação deve ser percebida diante da falta de uma capacitação adequada do pessoal envolvido com sua sustentabilidade, pois isso também afeta o desempenho e confiabilidade do seu emprego. Desta feita, faz-se necessário que se adotem meios que permitam a atualização de OT e Manuais, de forma continuada, e que se desenvolvam meios, cada vez mais eficazes, de se manter o corpo técnico sempre atualizado quanto às novas técnicas e procedimentos de manutenção. Para este último caso, deve-se estimular as parcerias com as instituições de ensino, aproveitando-se do enorme potencial intelectual existente em determinadas instituições, possibilitando não apenas formar capacidades, mas também, e principalmente, promover uma integração que leve ao},
   author = {José Roberto De Paula and Capitão Comunicações},
   title = {A Análise Operacional como meio de apoio à manutenção da capacidade de emprego da Força Aérea},
}
@report{,
   abstract = {Instituto de Estudos Avançados-IEAv-Rodovia dos Tamoios km 5,5-Putim CEP: 12228-001-São José dos Campos-SP 1 Estado-Maior da Aeronáutica-Esplanada dos Ministérios-Bloco M-5º andar-CEP: 70045-900-Brasília-DF 2 Instituto Tecnológico de Aeronáutica-ITA-Divisão de Engenharia Mecânica-Aeronáutica-São José dos Campos, SP-CEP: 12228-900 3 Resumo     Este trabalho tem como objetivo principal propor uma metodologia para estimar a capacidade da Força Aérea Brasileira (FAB) em termos de eficiência de emprego, com vistas à condução do seu Planejamento Estratégico. Em acréscimo a este objetivo, nossos resultados estabelecem uma primeira proposta conceitual ao Módulo 3 do projeto SISGPO da FAB. Palavras-chaves     Eficiência, Planejamento Baseado em Capacidade , SISGPO.},
   author = {Mônica Maria De Marchi and Paulo Cesar Guerreiro da Costa and José Virgílio Guedes de Avellar and Nilton de Oliveira Lessa},
   title = {Estudo de Métricas para o Cálculo da Eficiência de Emprego para a Força Aérea Brasileira},
}
@report{,
   abstract = {Resumo  Este informativo apresenta como proposta a implementação de tabelas eletrônicas e gráficos para apoiar a tomada de decisão no tocante a proteção de pessoal sujeito ao efeito sopro de uma detonação ("Blast Effect"), bem como a quantidade de explosivo necessária para a destruição de uma edificação considerada como alvo em potencial. Descreve uma detonação e a onda de choque, os danos causados no corpo humano pelo aumento brusco e repentino da pressão atmosférica, distância de segurança para proteção de pessoal contra o efeito de sopro e a relação entre pressão de detonação e volume de explosivo, visando otimizar a quantidade de explosivos de acordo com o alvo estrutural visado. Este trabalho pretende fornecer uma ferramenta de apoio Palavras-chaves  Efeito de sopro, onda de choque, explosivo, blast, pressão, frente de onda.},
   author = {Wilson Carlos and Lopes Silva -Cap and Esp Arm},
   title = {BLAST-ONDA DE CHOQUE GERADA EM DETONAÇÕES},
}
@report{,
   abstract = {Resumo  O projeto, "Canhão Sem Recuo análise da balística interna e externa", foi elaborado pelos alunos do 2° ano do fundamental do ITA. A idéia do projeto consiste em demonstrar e colocar em prática, a partir de um protótipo construído, um canhão portátil que apresenta o mínimo de recuo possível utilizando um sistema de tubeira na parte traseira. Tal protótipo simulou de que maneira um verdadeiro canhão, após o disparo de um projétil poderia se manter imóvel. Com esta proposta poder-se-ia adaptá-lo ao armamento de aeronaves, após um avanço bem significativo no projeto. Para o estudo, foi necessário o aprofundamento em outros campos científicos, como por exemplo, no campo da aeronáutica para discutir os possíveis tipos e modelos de tubeiras utilizadas na parte traseira do canhão. Além disso, utilizou-se o estudo da física por meio da mecânica que constitui o principio básico de funcionamento do canhão. O campo de balística externa também foi explorado, bem como algumas noções intermediárias de resistência de materiais e engenharia de armamentos. Foram realizados testes em campo e simulações computacionais de resistência de materiais. Palavras-chaves  Canhão, recuo, balística, aerodinâmica e resistência de materiais I. INTRODUÇÃO E DESCRIÇÃO DO PROBLEMA Desenvolvimento de canhões de grande potência nos dias de hoje, esbarra em um problema bastante difícil de ser resolvido. À medida que se tenta aumentar a energia cinética associada ao projétil, seja, conferindo-lhe maior velocidade na boca do cano, ou aumentando sua massa, acaba-se por aumentar também um efeito indesejável, porém fisicamente intrínseco ao disparo de qualquer arma de fogo: o recuo. O recuo é o impulso que age no cano do armamento como reação a força que age propelindo o projétil para frente. Canhões são tipos de armamento que naturalmente apresentam enormes esforços de recuo, o que limita em muito sua aplicabilidade tanto para objetivos bélicos como pacíficos. Historicamente, sempre se tentou adotar medidas que minorassem os efeitos do recuo no desgaste e precisão do equipamento. Entre eles podemos citar sistemas complexos e por muitas vezes de custo elevado de amortecimento envolvendo molas, e amortecedores hidro-pneumáticos que acabavam por aumentar ainda mais a massa de um equipamento que já era de difícil mobilidade, inviabilizando seu uso em diversas ocasiões. A idéia de criar um canhão sem recuo surge então como uma alternativa que solucionaria vários desses inconvenientes. Poder-se-ia utilizá-lo como armamento de grande potência lançando projéteis de},
   author = {A M ; Neves and C S ; Guimarães and L A Schiller and H S ; Cortes and E V R ; Mendes and T A C J ; Vieira and K ; Iha and J A F F Rocco},
   title = {Canhão sem recuo, análise da balística interna e externa},
}
@report{,
   abstract = {Mal Eduardo Gomes, 50-Vila das Acácias-São José dos Campos-SP CEP 12228-900. Resumo  O conhecimento dos princípios de funcionamento e a avaliação das limitações de um equipamento são fundamentais para a sua plena utilização. Foram recentemente instalados nas aeronaves C-130 sistemas de detecção e alerta de aproximação de mísseis. Estes sistemas são entregues pelos fabricantes sem maior detalhamento sobre seus princípios de funcionamento e as suas limitações. Esta proposta de trabalho descreve os principais pontos a serem estudados quanto ao funcionamento e sugere formas de avaliação que permitam o estudo das limitações de tais sistemas. Palavras-chaves  Míssil de ombro, MAWS, espectro emitido, radiação ultravioleta, motor-foguete.},
   author = {Elymar Guimarães Fonseca Junior Alvaro José Damião},
   title = {AVALIAÇÃO ESPECTRAL DA QUEIMA DE UM MOTOR-FOGUETE},
   url = {www.fas.org},
}